聊城50装载机办事处装载机工装置作液压系统采用顺序回路，各机构的进油通路按先后次序排列，泵只能按先后次序向一个机构供油。在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输入具有一定压力的液压油进入分配阀。压力油先进转斗滑阀，转斗滑阀有三个位，操作该滑阀，使滑阀处右位或左位，可以分别实现斗的后倾、前倾动作，当转斗滑阀处中位时，压力油进入动臂滑阀。动臂滑阀有四个位，操作滑阀，分别可以实现动臂的提升、封闭、下降和浮动动作。聊城租赁50装载机系统通过分配阀上的总安全阀限定整个系统的总压力，转斗大、小腔的双作用安全阀分别对转斗大腔、小腔起过载保护和补油作用。动臂滑阀与转斗滑阀的油路采用互锁连通油路，可以实现小流量得到较快的作业速度。

聊城租赁50装载机是如何进行分类的？聊城50装载机办事处常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。发动机功率：①功率小于74kw为小型装载机。②功率在74～147kw为中型装载机。功率在147～515kw为大型装载机。④功率大于515kw为特大型装载机。

聊城50装载机办事处装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。聊城租赁50装载机传动形式： ①液力机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用； ③机械传动：结构简单，成本低，使用维修方便；传动系统冲击振动大，操作复杂、费力。一般仅0.5m3装载机上采用。

聊城50装载机办事处装载机的行走结构①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；轮胎式装置及按照机架结构形式的不同可分为铰接式和整体式装载机 。②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。聊城租赁50装载机的工作装置由铲斗、动臂、摇臂、连杆及其液压控制系统所组成。一般采用反转Z型六连杆机构。工作装置液压控制系统是装载机液压系统的重要组成部分，它主要由工作油泵、分配阀、动臂油缸、转斗油缸、液压油箱和油管等组成。液压系统应保证工作装置实现铲掘、提升、保持和翻斗等动作，因此，要求动臂油缸操纵阀必须具有提升、保持、下降和浮动四个位置，而转斗油缸操纵阀必须具有后倾、保持和前倾三个位置。

聊城50装载机办事处装载机的优势特点：【更安全】1、欧式车身，高强度整体式驾驶室框架结构，强度提高35%，为驾驶员提供放心的操作环境；2、半金属隔热摩擦片，高沸点制动液，保证制动系统超长时间优良运行。【更高效】1、转弯半径小，作业机动灵活。2、聊城租赁50装载机展翼式机罩侧门，有效增大维修空间，提高服务保养效率。3、低速大扭发动机，牵引力、车速提高，油耗有效降低。

聊城50装载机办事处装载机在工作中可能会出现各种故障和问题，其中档位问题很少介绍，今天装载机技术人员带大家具来来了解一下。如果在装载机工作中出现了某个档位变速油压低的情况，一般是变速泵和变速操纵阀工作均正常，故障出在某个档位本身。一、1档与2档压力正常，倒档压力低，其原因为倒档离合器活塞油封（活塞环）损坏或箱体开裂。应检查箱体倒档油缸是否有裂纹，然后，再检查油封是否损坏。倒档油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高。二、1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。三、倒档与2档压力正常，1档压力低。这是由于聊城租赁50装载机1档离合器总成与变速箱体结合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈（活塞环）损坏，应检查1档离合器与箱体结合处的油封是否损坏，并拆解1档离合器油缸，必要时，更换密封圈。