装载机在使用率一段时间之后，经常会出现一些操纵机构灵敏度差、机器无力、工作机构工作缓慢等现象。原因分析主要是长时间的超负荷工作及在不符合要求的环境中作业；日常保养乐陵销售70装载机不到位；故障维修没有完全排除隐患等造成的。操作、控制装置包括各种手柄、按钮、油门踏板等，对于易松动的各处手柄要经常进行检查叉车培训，查看其紧固状况，重新调整或紧固；磨损严重的要及时维修或者换掉。对于一写电子开关按钮，检查工作状态，有问题的及时排除。乐陵70装载机办事处为避免出现安全事故或者机器故障，平时要严格管理并不断地提高操作人员的技术素质，保证能正确操作装载机，持有上岗证书。平时要加强设备的日常保养和检查力度，每一个工作周期都要对机器铲车培训做下全面的检测，保持机器的完好率。有故障要及时、彻底的排除，不要留有隐患，适当增加专用的维修设备。

乐陵70装载机办事处装载机在工作中应注意以下安全事项：1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。2、济南装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。5、当乐陵销售70装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

乐陵70装载机办事处装载机工装置作液压系统采用顺序回路，各机构的进油通路按先后次序排列，泵只能按先后次序向一个机构供油。在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输入具有一定压力的液压油进入分配阀。压力油先进转斗滑阀，转斗滑阀有三个位，操作该滑阀，使滑阀处右位或左位，可以分别实现斗的后倾、前倾动作，当转斗滑阀处中位时，压力油进入动臂滑阀。动臂滑阀有四个位，操作滑阀，分别可以实现动臂的提升、封闭、下降和浮动动作。乐陵销售70装载机系统通过分配阀上的总安全阀限定整个系统的总压力，转斗大、小腔的双作用安全阀分别对转斗大腔、小腔起过载保护和补油作用。动臂滑阀与转斗滑阀的油路采用互锁连通油路，可以实现小流量得到较快的作业速度。

乐陵销售70装载机免维护的全液压制动系统是轮式装载机制动系统的发展方向，其系统本身相对于老式的气推油系统的可靠性得到了极大的增强，同时增强了整机的行车安全性。 为保证制动系统可靠性，采用全液压行车、停车制动器，并配备有低压报警、紧急制动功能，系统主要零件采用了进口件。不需要单独设置制动油泵，不需专用的制动液，元件更少，装载机结构更简单、紧凑，体积小、重量轻，响应快、可靠性高，维护更容易。功能方面，实现了行车制动、停车制动、紧急制动。行车制动为安全性很高的双管路系统，实施行车制动时也能切断动力，仪表盘上设有选择开关，使这一功能成为可选，以适应不同的要求。 停车制动为弹簧制动油压释放式，采用电磁阀控制，断电制动。因此，只要关闭发动机，即使不操作停车制动手柄，钳盘式的停车制动器也会自动闭合，操作更省心、更安全。只要停车制动器闭合，变速箱的低档位动力将被切断，自动保护车辆。紧急制动系统能在系统能量储备严重不足时自动响应，实施紧急制动的同时切断动力。并且，其自动响应的压力可调。乐陵70装载机办事处装载机具备完善的报警功能，包括低压报警、停车制动报警、紧急制动报警。

乐陵70装载机办事处装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致乐陵销售70装载机机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。

1、检查乐陵销售70装载机发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。 2、检查轮胎气压和外形。 3、检查操纵机构、讯号设备是否完好。; 4、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。 5、各部是否有漏油、漏水、漏气。 6、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。 7、各部紧固件有无松动丢失现象。 8、冬季乐陵70装载机办事处装载机作业完毕注意发动机放水。