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装载机的维修保养

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装载机的维修保养

发布日期:2019-03-09 作者: 点击:

刚刚停止作业时,发动机的冷却液,所有零件中的油,排气管和消声器都处在高温下,如果拆缷盖子或排油或更换滤油器等都会造成烫伤或其它伤害,应等待温度降下来后再进行保养和检查

 1、 检查前、后传动轴的连接螺栓是否有松动、脱落现象,锁紧力为530N.M。

 2、 检查各工作灯,指示灯等是否破损,电、气、油的线路、管路是否老化或破损。

 3、 检查发动机空滤器的灰尘,是否影响进气效果。

 4、 检查各销轴等连接螺栓是否松动。

 5、 检查轮胎有否破损,充气是否足够(前轮:0.30-0.32MPa,后轮:0.28-0.30 MPa)。轮胎气压必须控制在规定的范围内。轮胎螺栓是否松动,锁紧力为830N.M。

6、 检查是否有漏油、漏水、漏电、漏气现象。

 7、 检查水位,变速箱油位,液压油油位,刹车油油位。

8、 对各油咀加注油脂。

9、 检查刹车片磨损情况。

10、 检查铲斗刀刃及斗齿的磨损情况,当刀刃磨损10cm,斗齿磨损超过全长的1/4时需修复或更换。

11、拆缷安装蓄电池时应分清正极、负极,并且要牢牢地拧紧螺母,拆缷时应首先脱开负极(接地端)。

12、避免金属物体(如:工具等)与蓄电池端子意外接触,造成短路。

13、蓄电池电解液内含有硫酸,而且能产生氢气,要避免烟头和明火靠近蓄电池。如果硫酸液濺入皮肤、眼睛内应立即用大量清水冲洗,严重时应立即到医院治疗。

装载机

上面的步骤小编建议每天都要进行一遍,很多细节的地方稍有马虎就可能忘记,只有维护和保养好了装载机,才能提升工作效率,保障生产安全,节省成本,一举三得何乐而不为。

液力传动油是变速箱正常工作的能量载体,在液力传动系统中,工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作,因此在变速箱的日常维护工作中,要特别注意对液力传动油的检查和更换。1、固定换油间隔

 按正确的时间间隔进行换油,是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔,才能发挥润滑油的润滑及保护特性。

 一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据,但这只能是相对的,必须与油样抽取分析结果相结合,才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是1000h,我们根据装载机运行情况,每隔500h或250h对油样进行一次抽样分析,以决定何时换油,但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除定期更换新油外,在平时的检查中,如发现油液变质或混有杂质时,也应进行清洗检查,并更换新油。

2、采用正确的排、换油方法

 放油时,油温应达到40~50℃,且油流应在搅动的情况下排放,要尽可能彻底排空脏油;加油时,应使用有过滤装置的加油机来添加油液。

3、使用正确的传动系统用油,变速箱使用的润滑油必须符合规范。

4、参考维修手册提供的更换滤清器周期,及时更换滤清器。

5、各种润滑油必须纯净,并经过一段时间的沉淀,符合规定的质量要求。

    所以,在日常使用过程中加强对变速箱的故障预防和日常性保养是非常必要的,这样不仅可以减少因为停机检修而造成的工作效率低下,延误工时,同时也可以预防并避免更大后续故障的发生,降低维修成本,提高机器的安全性保障。


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